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“道氏理论”的一个简单观点是，道琼斯运输业平均指数应该会“确认”道琼斯工业平均股指数出现的势头。也就是说，如果道琼斯工业平均股指数涨至新高，而道琼斯运输业平均指数却停滞不前，那么市场存在下跌的风险。
上周五，所有三大市场指数连续第二天下跌。在当前，道琼斯运输业平均指数远低于3月1日创下的高点，而道琼斯工业平均股指数却接近历史新高。
Altaira Capital Partners技术研究总监阿坎波拉（Ralph Acampora）认为：“这种分离意味着市场的涨势在短期内会终止。”
此外主要板块之间也发生了分离。
阿坎波拉上周在接受CNBC采访时指出：“在过去的几个月里，市场的蓝筹板块失去了联动性。技术板块涨至了新高点，电信板块却创下新低，而金融板块表现平平。”
这位市场专家认为：“如果‘道氏理论’应验，那么你将会看到一个下跌15%至20%的小熊市场。”
不过与此同时，阿坎波拉认为这不是“世界末日”，市场仍处于“长期牛市”。他认为只要道琼斯工业平均股指数“保持在20404点上方”，同时道琼斯运输业平均指数“保持在8874点上方”，达到这两个关键水平的话他仍然看多市场。
事实上，阿坎波拉认为:如果出现了这种程度的抛售，那么对于投资者来说将是一次“绝佳的买入机会”。（翊海）
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