而在同一天的国外，在奥迪这货的全球业绩年会上，却爆出了大事件，那就是奥迪的“地图门”。
事情是这样的，他们在讨论关于合资这事的时候，现场播放的一页PPT上，在中国业务的地图介绍上，没有了台湾、南海多个岛屿、藏南和阿克赛钦，这消息一出，马上就在国内炸开了锅。
对于领土问题，哪个国家都不会让步，而且，更重要的是奥迪并没有立马作出道歉，而是在一天以后，才发表一则简短的声明说自己错了，伤害了我们的中国人民的感情，道歉并吸取教训。
自从上一年开始，关于奥迪的闹心事就没少过，从最开始的和上汽集团合作事件，到最近的地图门，奥迪就没被少舆论。而在当天除了地图门以外，奥迪首席执行官施泰德和负责市场与销售的冯德睿在年度新闻发布会上的一番讲话，业引起了热议，内容是这样的：“奥迪和经销商是合作伙伴关系，如果他们失去了对奥迪的信任，我们也不能强迫他们违背自己的意愿来维持这种关系。”
会上，奥迪方面也明确表示“上汽奥迪”项目势在必行，奥迪暗指：如果有的伙伴认为合作不可持续，希望退出，奥迪也不会勉强挽留。
这个冯德睿，曾经是奥迪中国的总裁，现在能够升官成奥迪全球高管，咱们中国消费者的帮助不少，竟然有脸说出这样的言论。怎样的人可以定义为渣男呢？那他可以算是一个例子吧。
根据《三亚声明》：因为网络过剩而导致各经销商亏损严重，过去三年的经营亏损达280亿元。
280亿元！你没有看错，你以为卖得不错的奥迪过去三年一直在亏损，经销商顶着巨大的经营压力和销售任务一直苦苦支撑，奥迪非但没有给予帮助反而说出这样的狠话，良心被狗啃了吧。他的那番话用通俗一点的说法就是“想做就做，不做就拉倒，你们不做其他人一样会做。”典型的过河拆桥行为，态度嚣张傲慢，一点契约精神都木有，这样的奥迪，以后怎么在中国走下去？
且不说经销商花了多少成本投资一家店，现在在亏损的情况下还要遭受这种不尊重的对待，着实让人气愤。所以在3月20日，“CADA奥迪经销商联会”针对冯德睿的言论，以红头文件的形式，作出五点回应，敦促奥迪于3月31日前，对《三亚声明》予以明确答复。
奥迪的经销商老伙计们对于冯德睿的言论表示十分的震惊：此番表态既承认彼此的共同目标和一致利益，但在涉及自身利益时又无视奥迪经销商联会投资人的合理诉求，以合作终止，不做挽留，来给予回应，这令奥迪经销商联会所有投资人感到震惊；奥迪经销商联会投资人维护自己的正当利益的态度坚决，如果媒体报道属实，我们认为部分言论极大的伤害了中国奥迪经销商投资人的感情。
看完奥迪经销商们这段有理有据的回应之后，大咖对他们素养表示高度的敬意同时也深表同情。冯德睿，你听好了，就算将来不卖你的产品，我们还是一个强国，我们是很多外国品牌的衣食父母，就算其它国家的市场怎么差，来到中国都可以赚点钱，对于我们中国这么重要的市场，请你好好反思和珍惜，不然的话自食苦果。
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