1、发动机技术
各大车企之间的竞争实际上就是核心技术的竞争，而核心技术也包括发动机技术。发动机技术在很大程度上影响着汽车的油耗表现，作为汽车动力输出的核心部件，发动机的效率决定了汽车的油耗水平。而技术越先进的发动机通常效率越高，不光能够提高动力性能，同时也能进一步优化油耗表现。所以我们在选车时，可以通过官方宣传手册或者在网上来了解这台车的发动机有没有采用了当下比较先进的技术。比如缸内直喷技术、混合喷射技术、可变气门正时技术和发动机启停技术等。
2、变速箱种类
其实从理论上说，并没有哪种变速箱是绝对省油的。因为变速箱的类型、挡位数量和驾驶技术都会对汽车的油耗表现产生很大影响，所以我们在这里只能说说普遍情况。一般而言，手动变速箱由于是通过轴和齿轮来传递动力，硬连接，响应快，效率高，所以理论上其燃油经济性比较出色，不过现实中省不省油还得看你手动挡的技术是否过硬；自动挡变速箱（AT）往往存在液力变矩器等装置，响应较慢，动力在传递过程中会有较大损失，所以理论上其燃油经济性不如手动变速箱好。不过具体省不省油还得看厂家的匹配能力；CVT变速箱由于没有具体挡位，不存在换挡之间的切换，能够使发动机的动力进行无间断的传递，所以使用CVT变速箱的车型省油的居多；双离合变速箱（DCT）由于存在两套离合器，而且同样是硬连接，所以理论上换挡速度很快，动力传递效率也比较高，因此在高速行驶时比较省油，不过在市区拥堵路段行驶时，油耗表现通常会节节攀升。
3、整备质量
汽车的整备质量，也就是我们以前惯称的“空车重量”，是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。现如今，各大车企在造车工艺上都不断地追求轻量化。减轻车身重量不光能带来更好的机动性，同时也能在一定程度上降低油耗。所以我们在选车时，可以将目标车辆的整备质量与同级别其他车辆对比一下，心里或多或少会有点数。
4、风阻系数
汽车在行驶过程中会遇到空气阻力，而风阻系数（也叫做“空气阻力系数”）是计算汽车空气阻力的一个重要参数。风阻系数的大小取决于汽车的外形，风阻系数越大，就表明汽车在行驶过程中受到的空气阻力越大。有关测试表明。当车辆以80km/h的速度行驶时，就要有60%的动力输出用来克服风阻；而当车速超过200km/h时，就要有超过85%的动力输出是用来克服空气阻力的。现代汽车的风阻系数一般在0.3-0.5之间，风阻系数越小，汽车在行驶中就越省油。
汽车大师总结：油耗是车主最关心的问题，大部分车主认为油耗高一定是发动机的故障，其实不然，上面这些因素都是保证一台车低油耗的基本元素。当然如果你的爱车突然出现油耗增高，你怀疑汽车存在故障，也可以加微信“汽车大师”在上面免费提问，我们会第一时间回答你的疑问。