【新型建材网】天气越来越热，在暴晒的公路上，卡客车又要经受酷暑的考验。人热了可以扇扇子、吹空调，发动机热了又该怎么办？日前，英国Zircotec公司宣布，其研发的新型陶瓷涂层将能为柴油发动机降温。作为英国原子能管理局的一部分，Zircotec在F1圈子可谓是无人不晓，其涂料系列广泛见诸于汽车、航空和工业应用。主要是保护高温下的碳材料具有很好的隔热保温效果，还有高强度、高耐久性的性能，能抵抗振动、机械冲击和热骤变等外部干扰，对部件将有较好的保护作用。
这种新型柴油机隔热涂层能应用于更多金属、塑料及其他混合材质。由Zircotec开发的新型陶瓷涂层可以有效减低柴油机表面温度125摄氏度。英国相关专家坚信，这将吸引更多的受困于高温下粉尘颗粒和氮氧化物排放的卡车和巴士制造商，因为按照既定时间表，最迟到2013年，欧Ⅵ的实行将对排放量有更为严格的规定。Zircotec销售经理彼得·
怀曼介绍说：“在与发动机制造商和原始设备制造商讨论后，双方都一致认为，对于欧Ⅵ标准，热管理最为关键。无论是对于有一定耐热力的SCR发动机还是一般普通发动机，当发动机越转越热，并将热传递到发动机舱下部的其他组件时，将影响发动机的可靠性。”
“在包括冷启动(静止启动)和浸渍试验的测试循环也进行了一些改变。”怀曼说：“在运转过程中，发动机逐渐转热，而改进的热管理系统将帮助制造商改进发动机性能和整体可靠性。这特别是与一些后处理系统相关。”新型柴油机隔热涂层同样适用于在欧洲和其他地区装配重型柴油发动机的工程机械。据Zircotec开发经理汤姆介绍，第一张新型柴油机隔热涂层现正用于澳大利亚一所煤矿的柴油发电机组的排气系统上。
