首先说来，传统燃油车，经历了100多年的发展改进，已经趋于完美，但是完美也意味着难以再进一步，丰田的双擎，也不得不借助锂电池来增程。同时汽车尾气现在的标准已经非常的严苛了，难以再有大的提高。所以燃油车一是油耗，二是环保，难以逾越。
新能源汽车，具体来说电动汽车，真正的发展不到10年的时间，但是已经表现出强大的生命力。先不说电动汽车，我们看看这几年，电单车几乎把摩托车取代了，城市里很少见到一辆摩托车，电单车在家充电更方便，通勤成本更低，比摩托车方便多了。甚至比开车都要方便快速。https://www.xxjcwmall.com/
电单车的发展是一种很好的启示，要知道燃油车是经历了百年的发展，以及加油站等配套设施的发展才有了今天。就电动汽车而言，一两年满电一次才一两百公里的路程，而现在400~500公里已经很普遍了，并且价格也下降了很多。
现在最大的制约，在于充电不方便，但是充电桩的发展也是非常的迅猛，假如以后小区、单位、停车场、路边到处都有，比专门去加油站方便多了（加油站由于安全隐患市区已经不让新建了），并且也便宜多了。我们平时的要求不就是一方便，二便宜吗？
现在如果算上整个使用周期，那么电动汽车其实已经比燃油车便宜了。但是第一次付款总觉得贵，而随着1.电池成本的继续降低；2.规模扩大带来的成本降低，未来的电动汽车一定会比现在的燃油车更便宜。
这还不是全部，在国家层面上：https://www.xxjcwmall.com/
中国燃油车每年的产销量是2400万辆，第二名美国产销量是1200万辆，我们已经比美国大的多，但是大而不强，君不见，国外汽车比国内便宜多了，全靠关税保护着，但是这对国内的消费者很不公平，我们收入少却要用好几倍的价格买车。并且国内的车商在国家的保护下其实很脆弱，如果公平竞争我们不是外国车厂的对手。中国政府一定希望中国汽车走向强国之路，新能源汽车是我们唯一的希望。
最近的骗补事件闹的沸沸扬扬，在媒体和砖家的大力督促下，政府不得不查。然而迄今为止，只公布了5家较为严重的企业，其余只是内部批评和处罚。其实国家不是不知道这些厂家骗补，也不是不知道一辆新能源汽车能赚好几辆传统汽车的钱，然而护犊子之情非常明显，这是因为国家领导站的高度和张维迎那种四流的经济学家不一样，人的本性是自私和贪婪的，就是要让一些商家赚取暴利，才能吸引更多的商家，我们的汽车强国之梦才能实现。
另一个促进新能车发展的，是汽车智能化和自动驾驶，最近也是爆发性增长，可以预想未来汽车就是一台机器人，甚至可以成为你生活的伴侣。
我们可以畅想一下习大大的中国汽车强国梦：
1.随着充电桩越来越多越来越完善，随时随地可以充电，到家或者到单位之后，汽车由于智能化自己跑地方停车去了，顺便自己充满电；
2.随着电池的科技发展，充一次电可以跑几千公里，可以从北京一路开到深圳。并且电池的成本越来越低，产业规模越来越大，电动汽车的产业规模也越来越大，电动汽车的性能远超传统汽车，价格远低于传统汽车，不思进取的传统车厂一定会死一批；
3.北上广深以及全国各地的城市跑的都是电动车，汽车尾气不见了，雾霾消失了，空气好了，大家又可以在马路边锻炼身体了；
4.中国汽车起步晚，本来无论如何都干不过宝马奔驰，趁电动汽车的机会比亚迪、乐视汽车等一大批成为世界名车，卖到世界各地去，成为中国经济的一大支柱；
5.广袤的农村老头老太都开上了低速电动车去地里干活，只要看着智能电动收割机、无人机等自己种地就可以了；
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