1.南昌站，又称南昌火车站。站址在江西省南昌市西湖区站前路。始建于1935(民国24年)，1936(民国25年)建成，现为华东地区重要的大型铁路客运站之一，中国规模最大的现代化铁路客运站之一，是京九线上行方向，距离九江站135公里，距离北京西站1449公里，距离深圳站923公里，距离广州站956公里。在沪昆线上行方向，距离上海南站817公里，下行方向，距离株洲站367公里。隶属南昌铁路局管辖。现为特等站，是京九线上唯一的省会枢纽站，中国大型火车站之一。南昌站主要承担普速列车客运，同时兼有少量开往九江、湖北方向的动车组列车。
南昌站于位于昌北的牛行车站相对应，南昌火车站当时负责浙赣方向的车，而牛行车站只负责牛浔铁路的到发任务，这种状况一直持续到中华人民共和国建立之后，南昌需要另外一座跨江大桥，于是拉通南浔铁路和浙赣铁路的赣江大桥在1963年6月完工，随后南昌火车站成为牛浔铁路和浙赣铁路南昌支线的共用车站，牛行车站随即被弃用。牛浔铁路牛行到南昌水泥厂段成为了废弃的铁路，并且大部分被拆除，现在的红谷滩以及保利高尔夫花园占用了大部分那段铁路的路基。附近景点：滕王阁、梅岭、八一起义纪念馆、青云谱等。
2.鹰潭站，1955年2月开始修建，1958年投入使用，隶属南昌铁路局管辖，站址在江西省鹰潭市月湖区东二村，离杭州站500公里，离株洲站454公里，现为特等站。
鹰潭车站由浙赣线上的三等中间站，发展到位于浙赣线、皖赣线、鹰厦线三条铁路汇合的铁路枢纽综合性特等站。编组站担负着淮滨、东龙、醴陵、新塘边、倒湖、余家、永平七个方向的各种货物列车解编。鹰潭站曾经是江西省最大火车客运站，随着温福铁路、厦深铁路、昌福铁路、沪昆高铁、合福高铁等线路开通，鹰潭站地位迅速衰弱。目前鹰潭站只办理普速列车客运，其客运地位也由过去的全省第一降到省内排名第10位。附近景点：龙虎山风景区、嗣汉天师府、上清古镇、古越崖墓群。
3.九江站 ，始建于1916年，扩建于1996年，位于江西省九江市庐山区长虹大道60号，距离南昌站135公里，离北京西站1314公里，离深圳站1058公里，隶属南昌铁路局九江车务段管辖，现为一等站。车站9站台12线的规模，位居全省第二，是中国较大火车站之一，在全国铁路网中具有重要地位。
九江站坐落在江西省综合实力第二大的城市九江市，是南昌铁路局所属中国南方重要火车站和枢纽站，也是京九线较大的停靠站。客运服务有:办理旅客乘降;行李、包裹托运。不办理货运营业。京九铁路(北京-香港九龙)、合九铁路(合肥-九江)、武九铁路(武汉-九江)、铜九铁路(铜陵-九江)均连接本站。2010年，昌九城际铁路(南昌-九江)正式运营开通，武九客专(武汉-九江)计划于2016年通车，九景衢铁路(九江-景德镇-衢州)计划于2017年通车，合安九高铁计划2019年通车，预计2020年左右，约有18条线路连接九江。附近景点：庐山、鄱阳湖、东林寺、庐山西海、星子温泉等。
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