【新型建材网】近日，笔者从国家发展和改革委员会获悉：在经济下行压力较大的情况下，今年上半年，交通基础设施建设投资总体实现较快增长，铁路、公路、水路、民航分别完成投资2651亿元、6469亿元、647亿元、320亿元，合计
超1万亿元，同比增长10.8%，实现了去年高位运行基础上的平稳增长，其中铁路和公路投资增速均超过10%，民航投资增速达到28%。总体看，交通基础建投资呈高位稳增态势，同时在最近一段时间以来，我国各省份出台轨道交通的基础
设施建设方案，其中一个利好就是可以带动目前依然处于低迷的工程机械产业的发展。据介绍，国家发展改革委主动对接部门、地方、企业，切实发挥铁路投融资改革和建设项目前期工作协商会议制度等协调机制作用，确保项目按计划推
进。上半年，在前期工作稳步推进的有力保障下，南昌至赣州铁路客运专线、通辽至鲁北公路、长江中游赤壁至潘家湾河段燕子窝水道航道整治工程、贵州仁怀机场等一批项目开工建设，合肥至福州铁路、湖北郧县至十堰高速公路、芜申
线高溧段等内河高等级航道工程、广东惠州机场等一批项目建成投产，特别是全国铁路投产新线里程达2226公里，是去年同期的3倍多。今年5月份，国家发展改革委出台《关于当前更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展作用的意见》，
系统部署了8个方面30项重点任务。目前，国家发展改革委正会同有关部门和地方，加快完善政策规划体系，以交通重大项目为依托，吸引社会资本增加投入，扩大有效投资，促进提质增效升级，培育和壮大交通新增长点，为扩内需稳增长
发挥更加积极的作用。 京津冀地区交通大网抛出 河北今年投资1020亿近日，河北省交通运输厅召开通气会，会上，一张覆盖京津冀地区的交通大网被“抛”了出来。河北省交通运输厅厅长高金浩在会上表示，河北将重点打造四个网(群)：建
设铁路网，以建成”轨道上的京津冀“为目标，加快建设城际铁路、市域(郊)铁路，积极推动城市轨道交通发展，逐步形成快速铁路客运网、区域货运铁路网和城市轨道交通网。建设公路网，以优化网络结构、增强服务功能为目标，逐步形成
区域内部互联互通、区域对外顺畅通达的路网体系。建设港口群，以培育全国知名大港为目标，与天津共同建设北方国际航运核心区，打造沿海地区率先发展的强大引擎和京津冀区域出海口。建设机场群，充分发挥石家庄正定机场低成本
航空和货物优势，将其打造成为区域枢纽机场;努力构建现代化民用运输机场群。四大网群建设之后，河北内部以及其与京津之间的交通网络将形成四纵四横一环的格局。具体而言：“四纵”由东向西依次是沿海通道、京沪通道、京九通道和
京承-京广通道。为了打造“四纵”通道，一系列新的铁路和公路线正在建设和规划之中，其中铁路建设尤其是其中重头。沿海通道方面，除已经建成运营的津秦、津山、黄万复线外，目前在建的有黄大线，规划中的有唐曹线等。京沪通道方
面，目前在建的有京津城际延伸线，规划中的则是京津城际二线。京九通道方面，京九客专正在规划之中。京承-京广通道方面，京沈客专已经在建，京石客专在规划之中。高金浩介绍，“四横”由北向南是秦承张通道、京秦-京张通道、津保
通道、石沧通道。秦承张通道上，目前张唐铁路正在建设。京秦-京张通道上，在建的有京张、呼张线，京唐线则在规划之中。津保通道上，目前津保客专正在建设当中。石沧通道上，目前石济客专在建中。
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