东风雪铁龙全新C4L可谓带着诚意而来,相比我们在路上常见的老款C4L而言,不仅新车的整体售价有所降低,且对内外设计进行了一定的调整,而配置上更是有所提升。最重要的是,全系普及了涡轮增压发动机。但如今合资品牌紧凑级市场的竞争越演越烈,东风雪铁龙全新C4L在竞品面前是否又有足够的竞争力呢
有着出色底盘、动力调校却挂着美国品牌的欧洲车,别克威朗;即便遇到各种负面但销量依旧坚挺的神车,大众速腾(参配、图片、询价) ;上市半年却依旧加价、同级加速最快的本田思域(参配、图片、询价) 。这几辆都是东风雪铁龙全新C4L强有力的直接竞争对手,我们一起来看看这几款车的“风云对决”吧。
为了公平以及严谨,我们挑选了各自车系中售价相近且关注度高的车型,分别为全新C4L 350THP自动精英型,官方指导价16.09万元;威朗 20T 双离合领先型,官方指导价16.29万元;速腾 230TSI自动豪华型,官方指导价17.08万元;思域 220TURBO 自动尊贵型,官方指导价15.59万元。至于外观和内饰设计,毕竟是仁者见仁智者见智,所以我们就从动力、科技配置、空间三个维度来进行详细对比。
东风雪铁龙全新C4L
亮点:动力强劲、配置丰富、空间表现同级领先
推荐车型:全新C4L 350THP自动精英型
外观方面
东风雪铁龙全新C4L采用了最新的家族式前脸设计,其中两侧结构复杂的前大灯与进气格栅融为一体,提升了视觉上的科技感。雾灯区、门窗四周以及车尾牌照上方还采用了镀铬装饰,进一步提升了整车的豪华感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4675mm/1780mm/1500mm,轴距达到了同级最大的2710mm。
内饰方面
法系车最擅长的莫过于造型设计,而这点在全新C4L上展露无遗。虽然内饰采用了大量不规则的设计,但却并无违和感。黑色的内饰搭配上哑光金属的点缀,也提升了车厢内的豪华氛围。
配置方面
新车全系标配无钥匙进入、一键启动、博世9.1 ESP车身电子稳定系统、ABS防抱死系统、TCS牵引力控制系统、HAC坡道辅助、电子手刹、自动驻车、7英寸多媒体智能彩屏等;另外自动精英型还配备双区自动空调、AQS空气质量自动控制系统、Citroen connect 车载互联系统、直感式智能胎压监测系统、IDVR智能行车监视系统、SAFEYE盲区监测系统、LDW车道偏离智能预警系统、FCW预碰撞智能预警系统等。
空间方面
得益于2710mm的同级超长轴距,带来了同级最大的腿部空间。而这样的空间并不是靠牺牲后排坐垫尺寸换来的。前后排座椅无论是长度还是厚度都达到了同级领先水平。更值得一提的是,后排座椅不仅采用29度倾角座椅设计,以营造最佳的人体工学设计,更配备了航空头枕,大幅提升了后排乘坐的舒适性。
动力方面
新车提供1.2T和1.6T两款涡轮增压发动机可选,其中230THP发动机最大功率为100kW(136Ps)、最大扭矩为230Nm;350THP发动机最大功率为123kW(171Ps),最大扭矩为245Nm。对于这台350THP发动机我们并不陌生,是由PSA和宝马共同研发,不仅具有可变正时气门、单涡轮双涡管、缸内直喷等先进技术,还具备STT发动机智能启停技术。兼顾了油耗以及动力。
而变速箱方面,与发动机匹配爱信第三代6挡手自一体变速箱。这台自动变速箱不仅具备“经济,动力,手动,雪地”四种模式还拥有“挡位保持控制技术、坡度逻辑控制技术、模糊控制理论等”9大技术亮点。
总结:东风雪铁龙全新C4L外形年轻、时尚,配置上诸多丰富的功能更是为其锦上添花。在不牺牲油耗的前提下,出众的动力性能冠绝紧凑级市场。而同级仅有的航空头枕也为后排乘客提供了无与伦比的舒适性。实可谓集设计、配置、空间和动力于一身。
别克 威朗 20T 双离合领先型
官方指导价:16.29万元
2016款雪铁龙C4L1.6THP 自动精英型
配置详解 |
2017款威朗三厢 20T 双离合领先型
配置详解 |
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后视镜自动防眩目: | ||
后视镜加热: | ||
ISO FIX儿童座椅接口: | ||
LATCH儿童座椅接口: | ||
发动机防盗锁止: | ||
夜视系统: | ||
行车电脑显示屏: | ||
车窗防夹手功能: | ||
制动力分配(EBD/CBC等): | ||
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ||
上坡辅助: | ||
自动驻车: | ||
车道偏离预警系统: | ||
全景摄像头: | ||
日间行车灯: | ||
弯道辅助照明灯: | ||
HUD抬头数字显示: | ||
零胎压继续行驶: | ||
并线辅助: | ||
随动转向大灯: | ||
大灯清洗装置: | ||
氙气大灯: | ||
胎压监测装置: | ||
倒车视频影像: | ||
车身稳定控制(ESP/DSC等): | ||
大灯高度可调: | ||
自动头灯: | ||
泊车辅助: | ||
安全带未系提示: | ||
防盗报警器: | ||
前雾灯: | ||
ABS防抱死: | ||
车内中控锁: | ||
后雾灯: | ||
副驾驶安全气囊: | ||
后排侧气囊: | ||
后排头部气囊(气帘): | ||
驾驶座安全气囊: | ||
前排侧气囊: | ||
前排头部气囊(气帘): | ||
膝部气囊: | ||
盘式: | ||
鼓式: | ||
电子驻车: | ||
手刹: | ||
脚刹: | ||
自然吸气: | ||
机械增压: | ||
涡轮增压: | ||
混合增压: | ||
直列发动机: | ||
V型发动机: |
配置:相近价格 C4L配置更高
虽然全新C4L 350THP自动精英型比威朗20T 双离合领先型便宜了2千大洋,但配置却多出了无钥匙进入/启动、真皮方向盘、倒车视频影像、前排座椅加热、后排中央扶手/杯架、内后视镜自动防眩目、外后视镜电动折叠、自动空调、并线辅助、车道偏离预警系统的诸多实用配置。尤其是自动空调功能,因为全新C4L配备了支持自动切换内外循环的自动空调,不仅可有效净化空气,且是同级唯一配备负离子发生器,配备上 AQS 车内空气净化系统,彻底消除车内PM2.5。
乘坐空间:C4L乘坐更舒适
全新C4L后排空间
威朗后排空间
虽然别克威朗比全新C4L更长、更宽,但从实际乘坐空间看,两车相差并不大。不过在舒适度方面,全新C4L则要明显优于威朗。因为全新C4L采用了与飞机上相似的航空头枕,头枕两侧可自由调节角度,即便是在睡觉时,头枕也能时刻固定头部,避免因车辆转弯而产生头部的晃动,大大提升了乘坐的舒适性。
动力:C4L动力参数全面占优
全新C4L动力总成
大众 速腾 230TSI自动豪华型
官方指导价:16.08万元
配置:C4L配置更为丰富
两车在配置方面的差距可谓是十分悬殊,因为速腾仅比全新C4L多了座椅腰部支撑。而全新C4L比速腾多了前排座椅电动调节、自动头灯、外后视镜电动折叠、感应雨刷、花粉过滤、发动机启停等配置。其中全新C4L配备的STT智能启停系统经过了100万公里道路测试,可节油15%左右。
空间:C4L数据全面占优
全新C4L后排空间
速腾后排空间
全新C4L的长宽高分别为4675/1780/1500mm,轴距为2710mm,而速腾的长宽高分别为4655/1780/1453mm,轴距为2651mm。速腾在车身尺寸上就要逊于全新C4L不少,而实际空间表现也正如车身尺寸数据所表现的那样。
动力:C4L动力总成可靠性更高
全新C4L动力总成
速腾动力总成
大众的TSI+DSG我们并不陌生,出色的油耗以及换挡速度都是其优势。不过烧机油、DSG门等问题却也同样出现在这套动力总成上,在安心程度上明显不如全新C4L。全新C4L采用爱信第三代6速手自一体变速箱,由日本爱信AW设计研发,并针对中国复杂的路况做相应的调校,表现出爱信变速箱一贯的特性——稳定。
总结:作为神车,大众无疑在品牌附加值上要胜过雪铁龙。不过就车型产品力而言,全新C4L不仅更加售价更加亲民、性价比更高,且综合实力也要在速腾之上。最重要的是稳定性方面全新C4L更值得消费者信赖。
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