不过，今天我们要聊的却不是数学天才大闹拉斯维加斯的故事，而是新能源SUV市场的“Winner”比亚迪。
制胜新能源SUV市场，比亚迪蒸蒸日上
稍微盘点一下就会知道，目前不论是自主还是合资都在向增速明显的SUV市场投入更多资源，毕竟眼下车市除了SUV细分市场外，轿车和MPV都呈现出销量下滑的态势。从乘联会公布的5月份销量数据中就不难发现这点。5月份轿车和MPV分别销售87.86万辆、14.39万辆，同比分别下滑7.4%、17.9%。只有SUV细分市场持续火热，同比增长17.2%，成为乘用车中唯一增长的细分市场。
数据来源：乘联会
而另一方面，新能源车市也在不断升温。乘联会数据显示，5月份新能源车共销售3.7万辆，环比增长27%，这也是新能源车市连续5个月实现销量环比增长。而国家对新能源车的政策引导也在不断加码，表示将规范新能源汽车投资项目条件，大力推进动力电池等产业发展。
5月国内新能源车企销量TOP10（单位：辆）
数据来源：乘联会
从市场需求来说，SUV前景无限光明；从政策来说，新能源也将主流。而两者结合的产物“新能源SUV”则将成为未来车市新的增长点，这意味着，谁能把握住“新能源+SUV”这一主线，谁就能掌握未来竞争的主动权。而这点从比亚迪5月份以8684辆的销量重夺国内新能源乘用车销量单品牌冠军就能发现端倪，比亚迪其实在新能源SUV市场早就做了精心布局。
硬实力加身，这才是强大中国车
在《决胜21点》中，主人公从概率学入手，从大环境和全局出发盘算小牌局，因而总能实现出招必胜。而制胜新能源SUV则也是比亚迪早就打好的算盘，这点从其产品布局、产品力构成和营销推广等三方面都能发现。
以王朝命名产品是比亚迪独创的一大特色。2017年，比亚迪加快了王朝系列SUV的产品布局，包含唐100、宋DM、2017款唐在内的三款全新新能源SUV被先后推向市场。这使得其王朝插电混动新能源产品矩阵不仅含盖紧凑型SUV和中型SUV两大主销市场，在价格上也完成了20-30万级别细分市场的全覆盖，消费者的选择性更为丰富。最为关键的是，比亚迪新能源SUV的产品力十分强悍，相对于传统机械SUV而言它甚至具有碾压般的优势。
在6月17日/18日天津、上海、广州举行的比亚迪王朝擂台赛中，面对世界级跑车和合资畅销SUV，唐100和宋DM的表现堪称惊艳。搭载 4.8TV8双涡轮发动机、最大功率达382kW、售价达220万的保时捷卡宴在单轮脱困中用时5.9S，远远落后于唐100 2.7S的成绩，甚至在30%交替滑轮中都未通过。
如此亮眼的成绩主要源于其动力系统的高效。比亚迪唐100搭载2.0TI发动机和双电机，能够爆发出最大功率371 kW、最大扭矩为820N·m的动力；宋DM搭载1.5TI发动机和双电动机，最大输出功率333kW，峰值扭矩740N·m。两款车型均搭载全时电四驱系统，0-100km/h加速时间仅为4.9秒。
同时，由于全时电四驱的加盟让比亚迪唐100、宋DM的越野性能表现也远超传统机械四驱SUV。全时电四驱系统在传达动力时可绕过分动箱和传动轴扭矩直接到达四轮，响应时间仅为20毫秒，响应速度是传统机械四驱的十倍以上。面对模拟驼峰路、炮弹坑等复杂工况，均可实现“乌蒙磅礴走泥丸”。
平心而论，敢于和保时捷卡宴之类的豪车直接叫板，除了比亚迪，恐怕自主品牌中再也没有第二家。正是因为这样的表现，比亚迪才可一举奠定其在新能源SUV中傲视群雄的市场地位。
如今自主品牌都在讲3.0时代，所谓3.0时代就是既看中产品又看中产品之外的附加服务的时代。这就要求企业除了造好产品外，更要从用户需求出发，达到与用户精神层面的共鸣，而深谙此道的比亚迪在这方面的表现堪称标杆。2017年比亚迪相继发布了“电动·未来”计划、派发13亿度出行用电等一系列有助于新能源汽车消费者购车、用车的福利政策，解决新能源用户的后顾之忧。同时还开展了欧巡赛“一杆进洞”、王朝擂台赛等贴近消费者的营销活动，让消费者近距离感受比亚迪的产品实力，增加消费者认同感。
不难发现，比亚迪之所以能制胜新能源SUV市场、成为新能源汽车的引领者，凭借的既是丰富的产品布局、过硬的产品实力又是对未来市场发展和营销趋势的把握，再次登顶新能源车销量榜首之后，我想比亚迪大可以对自己说一声“Winner Winner, Chicken Dinner”。
