新能源时正在悄悄的来临，我的一位前同事，刚刚买了一辆荣威eRX5插电混合动力SUV，但她不是自愿的。
她的故事反映了大部分上海购买插电混动的真实情况——不是对插电混动存在非常大的兴趣，而是连续两年都没有拍到上海车牌。
怎么办呢？没车上班很不方便，于是为了获得一张上海牌照，只能按政策买一辆新能源车型——纯电动或插电混合动力，上海政府只认这个。刚刚公布的数据显示，上汽荣威eRX5以2568辆的成绩摘得插电混动新能源车销量冠军，这也是荣威eRX5连续第二次夺冠。说明什么？说明全国牌照越来越难拍了呀。
不过这一次我不是聊eRX5，而是试驾全新的荣威ei6插电混动轿车。
“真正的混动系统”
荣威称ei6是一辆“真正的混动系统”，难道还有“假”的混动？的确是这样，一种是以前很多车厂没有能力发展“强混”，于上装了一个小电机搞了一套“轻混”，轻混的电动机和电池不支持纯电行驶，作用只是帮助车辆加速。事实证明轻混省油不多是失败的案例，如今已经渐渐被淘汰。
另一种是某些车厂宣传的“双模”插电混合动力，事实上并没有什么混合效果，电池有电的时候用纯电，电池没电时基本靠汽油引擎工作，驾驶体验差而且没电时并不省油。
荣威ei6是一套“强混”式插电混合动力，它的电动机功率有60kW，完全可以支持车重1430kg的ei6作纯电行驶，纯电行驶里程达到53公里。内燃机为1.0T直列3缸，输出125马力和170Nm的扭力，在电动机支持下百公里加速达到7.9秒，最高时速为200km/h。也就是说，这是一套“真正的混动系统”？
试驾过才好说，首先在动力方面不要期待太大，加速不算太猛，毕竟这是一副1.0T直列3缸引擎，但7.9秒的百公里加速是有的。起步后半压着油门，让电动机和汽油机在最在效率的工作状态时，混合动力的中段加速永远比汽油机有优势。
关于插电混合动力的油耗，国家现行的测试标准简直是“耍流氓”（测试里程不长，大部分时间在用电），这个标准下随便一款插电车型都可以开出百公里2-3L的油耗水平，这对普通混合动力车是不公平的。荣威ei6按这个标准综合油耗只有百公里1.5L，大家开心就好。
那么真实油耗应该是多少？我们油表清零后，电池电量还可以纯电行驶35公里，然后载了两个人从苏州东山往上海安亭行驶了90公里，大部分都是顺畅高速公路，最后用普通模式驾驶录得的平均油耗是百公里4.9L。但如果电池电量已经用完，完全靠汽油混合动力工作会怎么样？我们载了4个人在苏州东山行驶到西山再返回，全程大概80多公里顺畅的郊外路面（速度不超过80km/h），结果电池电量用完后平均油耗在百公里7.9L。
这样的表现只能说一般，与丰田、本田和通用的混合动力还是有差距，但与奥迪A3插电混合差不多水平。以后我们再拿到试驾车，再作详细的测试。
能把3缸引擎调平顺是一门艺术
即使这样，荣威ei6的出色表现已经非常令我意外，甚至在此之前我没想到自主品牌的混合动力能做到这么高的水平（我甚至怀疑在研发时是否用到通用的技术资源），特别是它能把一副1.0T直列3缸引擎调校好，简直是不可能的任务，但上汽却做到了。
这里面的技术难度有多大？首先目前最先进的丰田、本田和通用混合动力基本都是采用阿特金森自然吸气引擎的，自然吸气与电动机配合会更容易处理。欧洲一些车厂采用2.0T涡轮增压之类，但你发现它们在引擎频繁启动、关闭的时候会有一点不平顺。另一方面，直列3缸是一种本来不应该出现的东西，天生的不平顺，国内现时宝马、Smart和标致的直列3缸都统统有这样的问题，福特1.0T还好一些。
但荣威ei6这副1.0T直列3缸涡轮增压，平顺性可以做到与福特一样的水平，事实上它的动力输出、尺寸几乎与福特完全一样。但这副引擎与福特没关系，与通用现时使用的那副1.0T也没关系，与上汽与欧宝共同开发的（嗯，被通用卖掉那个欧宝）。
试驾细心点你会发现，荣威ei6仍然会有找到一些直列3缸的动静，例如怠速时引擎噪声偏大（这时引擎正为电池充电），加速的过程中引擎开启时会有一点小排量涡轮特别的噪声和小震动。但这种表现非常优秀了，已经算是平顺了，最难得的是它在引擎频繁启动和关闭的时候，完全觉察不到任何动静，就像丰田、本田和通用那样。
凭这一点，就可以肯定上汽这几年真的是扎扎实实掌握了不少技术，而且是很多不输给国外先进车厂的技术。
值得买吗？
我对荣威ei6的感受完全不止上述这点文字，特别是它在设计、做工、电子系统还有最重要的底盘调校方面，都非常值得一说。不过这些方面与传统汽油车i6表现是一样的，我们留待有机会试驾荣威i6的时候再说。
最后的问题是，荣威ei6值得买吗？目前荣威ei6在上海补贴后售价为15.58~18.68万元，其它几个限牌限行的城市也大致相同。回到文章最开始那个故事，如果你不是为了一张牌照，就没必要考虑什么插电混动。如果你只是喜欢混合动力的驾驶感觉，同级别卡罗拉、雷凌混合动力无论价格和产品力都更有竞争力。如果你不需要混合动力，那么荣威的i6更值得推荐，甚至选一辆高配的荣威RX5，省下的钱还可让你加很多油。
但是当你拍了两年都没拍到牌照，估计你只能“被新能源”了，买插电混动可以送“白菜绿”牌照。然后很认真的说，在15.58~18.68万元价位里选一辆插电混合动力的轿车，荣威ei6是最好的选择，没有之一。
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