驻三亚的潜艇部队装备有俄制636M型常规潜艇，新闻中提到的可能是给一艘“基洛”艇安装永磁电机进行试验
此外三亚也是我国093、094型核潜艇的主要基地，093核潜艇动力推测为22兆瓦，如果采用永磁电机，将直接把中国永磁电机技术带入世界第一集团
23日，中船重工官方微信平台消息称：10月18日上午，由中船重工七一二所首套实艇安装的永磁推进电机动车成功，各项性能指标均满足技术要求。
为满足时间节点要求，七一二所于9月29日赶赴三亚，开始了连续20天夜以继日的调试工作。
相继完成设备单机恢复、设备通电检查、设备间通讯等工作后，10月8日，整个分系统功能基本恢复。
俄罗斯阿穆尔级潜艇是该国首型运用永磁电机的潜艇
法国“鲉鱼”级常规潜艇使用永磁电机是其对外销售的一大卖点
10月16日晚，完成静态报检，永磁推进电机具备了动车条件。
10月18日上午11点，螺旋桨缓缓运转，逐渐达到规定转速，永磁推进电机动车成功。
至此，我国首台拥有完全自主知识产权的艇用永磁推进电机动车成功，为后期试验的顺利进行奠定了基础，向党的十九大献上了一份厚礼！
观察者网军事评论员表示，传统的大功率电动机一般都是励磁原理，而20世纪中叶开始，一些新型永磁材料出现让大功率永磁电机成为可能。到上世纪80年代运用稀土材料的高性能永磁材料开始出现，一些新的永磁电机设计也开始出现，这让永磁电机在舰船动力方面的潜力受到重视。
永磁电机的优势包括：功率密度高，特征信号小、取消励磁系统损耗、提高总体效率、取消励磁绕组和励磁电源，结构简单，运行可靠、电机的尺寸和形状灵活多样。
世界上第一台实用舰用永磁电机是德国西门子公司1986年研制的。
此后西方国家新型舰船，尤其是潜艇，纷纷开始运用永磁电机。俄罗斯2010年服役的“阿穆尔”级常规动力潜艇则运用了俄罗斯首次研制的4100千瓦永磁电机。
永磁电机的下一步发展方向是中压大功率电机，美国DDG1000驱逐舰研制时就考虑过使用36.5MW永磁电机，但因为研制进度原因，未得到采用。目前英国、法国都已经公开称，正开展下一代核潜艇上运用大功率永磁电机的研究。
