在产品开发层面，长城最不遗余力的便是安全。欧拉iQ不仅标配超过60%高强度钢打造的承载式车身和6 安全气囊，还配备集成了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、HBA紧急制动辅助系统、HHC上坡辅助系统等在内的博世第九代车身电子稳定系统，以及TPMS主动胎压监测、智能驻车系统和泊车系统。此外，据悉它还将加入AEB自动紧急刹车，并逐渐引入L4级别的驾驶辅助。
为了验证长城欧拉的续航里程，我们在满负荷的情况下进行了实测。5个人乘坐一辆车，唐山南站众吉新能源出发，到秦皇岛天下第一关打了个来回，全程开空调、音响，前半程走国道，足以适应各种路况；返程时走高速，以120km/h左右速度（轻松上到150迈
），毫无压力。出发前车辆里程显示为2315km，回来后看里程表显示为2695km。车辆续航还有剩余60公里，到达南站后等了多时的客户，又开始试乘试驾，绕车站路行驶几周后车辆开始预警。也就是说假设没有在秦皇岛充10度电的话，完全是可以跑回唐山的
截止到第一次充电，我们全程行驶196km，在全程满负荷、开空调且并未可以对车速进行控制的状态下，返回唐山导航距离为186KM，由此可见，长城欧拉的续航还算真实。
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