亮点一：目前国内首个“手拉手式”的航站楼
成都天府国际机场仅航站楼面积就达120万平方米，是一个不折不扣的“超级建筑”。在这样的超级建筑中行走，如何做到换乘最便捷?
● 成都天府国际机场采用“手拉手”“肩并肩”的设计，将不同的航站楼连在了一起，缩短了转乘时间;
● 通过专门GTC(Global Translator Community地面交通中心)和空侧的连廊，缩短机场内的通行时间，机场地铁站口到达机场迎宾厅的通行时间可以缩短为4.5分钟左右，从高铁站到达迎宾厅的通行时间为6分钟左右。
通过独特的空侧连廊设计，旅客从安检口抵达最远登机口的通行时间缩短为9-13分钟。相比之下，当前很多机场，这一时间都在20分钟左右。
亮点二：建设全亚洲第一、全球第二个PRT
成都天府国际机场是亚洲第一、世界第二个设计了PRT智能小车系统的机场。这里的PRT智能小车线路全长约4.8公里，位于航站楼GTC连廊处，只需约5分钟，便可抵达航站楼。
PRT将连接航站楼和机场北侧远端的停车场，乘客可以搭乘智能小车来回机场与停车场。一个车厢可以乘坐4-6人，前面四个座位乘坐旅客，后面两个座位堆放行李。目前项目已经落地，一期将引进26辆PRT小车。
亮点三：500亩绿色生态公园湖 打造机场边开放式城市空间
在现在前沿的机场建设理念里，机场不仅是城市的交通设施，而是要把机场打造成绿色、开放的城市空间。成都天府国际机场如何体现绿色机场?
在成都天府国际机场北侧有一个原生态的水库，叫做莲花堰，在国内的机场中几乎是独一无二的资源。不久后，这里将打造成为占地500亩的绿色生态公园湖。
在湖泊周边，还设计2.2-2.4公里的慢跑道。此外，还有观光栈道、钓鱼、划船等游乐项目，赋予其城市综合体功能。机场不再是交通设施，而是开放式城市空间理念，旅客可以休闲娱乐。
亮点四：全球首例时速350公里高铁贯穿航站楼和飞行跑道
在成都天府国际机场，高铁跟着飞机跑是一独门秘诀。根据规划，客运高铁将直接进入机场GTC综合交通中心，实现与航空的无缝接驳，并在新城内部设置站点打造枢纽。这，是全球首例。
亮点五：毫米波检测门实现无干预安检
现在在机场安检，是不是烦恼繁杂的安检，先通过一个金属安检门，再经过人工拿着检测仪“贴身”检查。未来，成都天府国际机场将采用毫米波检测门，这种设备辐射小，很简便，旅客可以实现无干预安检。
所谓无干预安检，就是基本感觉不到周围有设备和人员的存在和干预。
截止2019年6月，成都天府国际机场T1航站楼主体结构全面封顶，其他建设也在有序进行中，预计明年将基本建成，后年有望投入使用。现在建设情况怎样？请跟着中国幕墙网ALwindoor.com走进最新建设现场。
2019年7月，天府国际机场项目建设现场图
成都天府国际机场（Chengdu Tianfu International Airport）位于成都高新东区（简阳市）芦葭镇，其幕墙设计由西南院幕墙所完成，而施工则由北京江河、深圳三鑫和沈阳远大等幕墙行业巨头负责营建。机场位置毗邻国家级新区--四川天府新区 ，距成都市中心--天府广场51.5km，是“国家十三五”规划中计划将要建设的我国最大的民用运输枢纽机场项目，定位为国家级国际航空枢纽 、丝绸之路经济带中等级最高的航空港，将负责成都出港的全部国际航线，将建成“国际一流、国内领先”的人文、智慧、绿色机场。
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